1999 Lamborghini Diablo SV
1999 Lamborghini Diablo SV
Fakten
Beschreibung
Der Diablo SV erhielt seinen Namen vom legendären Miura SV und wurde als leistungsorientiertere Version des Diablo-Coupés konzipiert. Inspiriert von der Vorstellung der Lamborghini Super Trophy 1996, an der identische, für den Rennsport vorbereitete SV-R teilnahmen, wurde der straßentaugliche Geländewagen für Fahrer konzipiert, denen pure Leistung wichtiger war als Luxus.
Angetrieben von Lamborghinis 5,7-Liter-V12, der über 500 PS leistete, konnte der SV in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten und 300 km/h überschreiten. Zu den charakteristischen Merkmalen gehörten ein schwarzer Heckflügel, eine neu gestaltete Motorhaube mit zwei Lufthutzen, größere quergebohrte Bremsen, OZ-Leichtmetallräder mit fünf Speichen und ein überarbeiteter Frontspoiler mit vergrößerten Bremskühlkanälen. Die meisten Fahrzeuge wurden mit schwarzer Alcantara-Innenausstattung und mattschwarzen Zierleisten ausgeliefert.
Insgesamt wurden 346 Exemplare des Diablo SV produziert. Davon wurden etwa 145 als aktualisierter „SV“ von 1999 (MY99) gebaut, der statt der klassischen Pop-ups über feste, glasverkleidete Scheinwerfer, einen neu gestalteten Innenraum mit zwei Airbags, neue Sitze und serienmäßige 18-Zoll-Räder mit größeren perforierten Bremsen und ABS verfügte. Die Motorleistung dieser Fahrzeuge stieg auf 530 PS, wie die Aufschrift zeigt „Valve Timing Management“ auf dem Einlassdeckel. Ungefähr 25 dieser MY99-Fahrzeuge waren US-amerikanische Versionen, die sich von den europäischen Modellen durch unterschiedliche Auspuffanlagen und Kopfstützen, modifizierte Stoßstangen mit Seitenmarkierungsleuchten, einen Geschwindigkeitsmesser mit Meilen pro Stunde und unterschiedliche Frontscheinwerfer unterschieden.
Der MY99 Diablo SV war die letzte große Weiterentwicklung des SV vor der Einführung des Diablo GT, und die Produktion wurde im Jahr 2000 eingestellt, nur der Diablo VT 6.0 wurde weitergeführt. Heute ist der SV nach wie vor eine der kultigsten und fahrerorientiertesten Versionen der Diablo-Reihe.
Dieses Fahrzeug
Dieser Lamborghini Diablo SV aus dem Jahr 1999, *XLA12225*, wurde am 27. Juli 1999 in der Farbe Giallo mit schwarzem Leder-Interieur und gelben Kontrast-Keder neu an Lamborghini Exclusive in den USA ausgeliefert. Sein erster Besitzer war niemand Geringerer als Mario Andretti, einer der bedeutendsten Rennfahrer aller Zeiten und Formel-1-Weltmeister von 1978, dessen außergewöhnliche Karriere auch Siege beim Indianapolis 500, dem Daytona 500 und den 24 Stunden von Le Mans umfasst.
Heute befindet sich das Fahrzeug in einem sehr originalen Zustand und weist nur 9.260 Meilen seit Neuauslieferung auf. Es wird außergewöhnlich vollständig angeboten – einschließlich zweier Schlüsselsets, beider Werkzeugtaschen, der originalen Ledermappe mit Serviceheft und Betriebsanleitungen sowie des originalen Alpine-Radios mit Verstärker und den dazugehörigen Unterlagen. Laut Carfax ist das Fahrzeug unfallfrei und hatte seit Auslieferung nur zwei Besitzer. Zu einem unbekannten Zeitpunkt wurde es verkauft und nach Deutschland importiert.
Insgesamt präsentiert sich dieser Diablo SV in wunderschönem Zustand und stellt – nicht zuletzt aufgrund seiner Provenienz als Fahrzeug eines Formel-1-Weltmeisters – ein wahrhaft besonderes Exemplar von Lamborghinis ikonischen Supersportwagen dar.
Erfahrungen unserer Kunden
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FAQ
Wie unterscheidet sich Lemacc von einem traditionellen Autohändler?
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Als unabhängige Berater vertreten wir stets die Interessen des Käufers oder Verkäufers und stellen sicher, dass jede Entscheidung auf Expertenwissen basiert.
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Was umfasst der Beratungsprozess?
Sie erhalten eine detaillierte Bewertung des Zustands, des Wertpotenzials und der Geschichte des Fahrzeugs. Wir beraten Sie auch bei Entscheidungen zur Restaurierung, Preisverhandlungen und zum richtigen Zeitpunkt für den Verkauf.
Wie hoch ist die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Autos über Lemacc?
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Wir bieten von vornherein vollständige Transparenz, sodass unsere Kunden vorab immer über die Gebühren informiert sind.
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Originalteile und Patina bewahren die Geschichte und den langfristigen Wert des Fahrzeugs. Überrestaurierte Fahrzeuge verlieren oft ihre historische Authentizität und ihr zukünftiges Wertsteigerungspotenzial.
Wie funktioniert der Verkaufsprozess mit Lemacc?
Wir bewerten Ihr Auto, kümmern uns um eine professionelle Präsentation und wählen den richtigen Vertriebskanal – sei es Privatverkauf, Auktion oder diskrete Off-Market-Transaktion.
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