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1995 Ferrari 512M
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Fakten
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Beschreibung
Der Ferrari 512 M (M für Modificata) wurde als letzte Evolutionsstufe des Ferrari Testarossa 1994 auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Die Motorleistung konnte von 428PS des Vorgängers 512 TR auf 440 PS für den F512M gesteigert werden. Damit war der F512M nicht nur der am höchsten entwickelte dieser Modellreihe, sondern auch der seltenste. Es war aber gleichzeitig der letzte flache 12-Zylinder, der in einem Serienwagen mit dem springenden Pferd eingesetzt wurde, wobei diese Tradition zweieinhalb Jahrzehnte zuvor mit der Präsentation des 365 GT4/BB Konzepts von Pininfarina auf dem Turiner Autosalon des Jahres 1971 gestartet wurde. Die möglicherweise radikalste Änderung an der Front war die Abschaffung der Klappscheinwerfer und der Einsatz der Scheinwerfer unter einer Glasabdeckung. In der Fronthaube befanden sich NACA-Einlässe für das neue Air Condition-System. Am Heck war der schwarze Kühlergrill etwas kleiner, ebenso wie die Heckleuchten, wobei es sich hier um jeweils zwei runde Einheiten handelte. Der F512M ist die aufwändigste Überarbeitung, der die Testarossa-Modellreihe jemals unterzogen wurde. Dabei waren es aber auch jene mit der kürzesten Lebensdauer und den am wenigsten produzierten Wagen. Die Produktion lief lediglich bis Anfang des Jahres 1996 und 501 Exemplare, davon 75 für den amerikanischen Markt und 75 Rechtslenker (davon 41 für den UK Market) wurden gefertigt. (Chassis Nummern 99376 bis 105516). Andere Quellen nennen eine Gesamtstückzahl von 387 Fahrzeugen.
Optional konnte man den Ferrari 512M mit Carbon-Schalensitzen bestellen, welche mit 9.500 DM zu Buche schlugen. Diese Option wurde sehr selten bestellt. Außerdem konnte man auch die Felgen des 512TR wählen und ein passendes Kofferset aus Leder, bei Schedoni gefertigt, erwerben. Der damalige Neupreis betrug 332.000 DM (ohne Optionen).
Dieses Fahrzeug
Der Ferrari 512M mit der VIN *ZFFVA40B000101313* wurde am 24. März 1995 über Ferrari Neuser in Nürnberg an den Erstbesitzer in Deutschland ausgeliefert. Dieses Exemplar wurde in der Farbkombination Rosso Corsa 300 mit Interieur in Nero 152 und Racing Sitzen mit rotem Stoff bestellt. Der erste Besitzer hat das Fahrzeug in Heroldsberg, nördlich von Nürnberg, zugelassen und bis Ende 2000 besessen. Der nächste Besitzer kam aus dem Raum München und hat das Fahrzeug bei der Firma Brandstetter warten und betreuen lassen. Im Jahr 2005 erfolgte der letzte Besitzerwechsel.
Dieser Herr hat den Wagen sehr gehegt und gepflegt, ausschließlich im Sommer bei gutem Wetter bewegt. Er behielt den 512M bis zu seinem Tode. Daraufhin hat der Schwiegersohn sich um den Wagen gekümmert, ihn zu Schönwetter & Bewegungsfahrten genutzt und immer temperiert in der Garage gelagert. Eine Sportendschalldämpfer der Marke Fuchs wurde damals bei der Firma Neuser installiert und erzeugt einen infernalischen Sound, den man gehört haben sollte. Der originale Endschalldämpfer liegt bei und wird mitverkauft.
Der Wagen wurde regelmäßig gewartet und befindet sich aus optischer und technischer Sicht in sehr gutem Zustand. Eine große Inspektion mit Zahnriemenwechsel, neuen Spanlager, neue Ventildeckeldichtungen, neue Bremsscheiben + Beläge vorne, neue Reifen wurde im März 2022 bei der Firma Fehr (langjähriger Ferrari & Lamborghini Spezialist) durchgeführt. Das Fahrzeug wird mit 2x Schlüsselsets, der Schedoni Bordmappe und der dazugehörigen Bedienungsanleitung, Garantiekarte, Händlerverzeichnis sowie dem originalen Scheckheft und Werkzeug verkauft.
Erfahrungen unserer Kunden
Ich kenne Leo seit 2019 und in dieser Zeit ist er nicht nur zu meinem Ansprechpartner für alles rund um Lamborghini geworden, sondern auch zu einem wirklich guten Freund. Ob es um meinen Aventador ging oder einfach um einen Rat – Leo war immer da und hat sich die Zeit genommen, mir zu helfen. Durch ihn habe ich meine Leidenschaft für den Lamborghini Diablo entdeckt.
Früher war ich eigentlich kein großer Fan. Heute gehört der SE30 zu meinen absoluten Traumwagen. Seine Ehrlichkeit, sein Fachwissen und seine Freundschaft machen ihn für mich zu etwas ganz Besonderem.
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Lemacc setzt für mich den Maßstab, wenn es um klassische Lamborghinis geht – vor allem um Diablos. Man merkt sofort, dass jedes einzelne Auto in der Sammlung bewusst und mit viel Fachwissen ausgesucht wurde. Es sind immer wieder seltene Modelle und besondere Ausstattungen dabei, die man sonst praktisch nirgendwo findet.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die Liebe zum Detail: Selbst Bereiche, die die meisten gar nicht beachten würden, sind bei Lemacc auf einem Niveau, das man so kaum kennt.
Leo ist ein echter Profi, wenn es um klassische Luxusfahrzeuge geht. Schon beim ersten Gespräch hatte ich das Gefühl, fachlich wie menschlich in den besten Händen zu sein. Sein Fachwissen hat mir während des gesamten Prozesses vollstes Vertrauen gegeben, und seine authentische Art hat alles nicht nur reibungslos, sondern auch wirklich angenehm gemacht.
Dank seiner Unterstützung konnte ich mit einem guten Gefühl in meinen Traumwagen investieren. Für eine so wichtige Entscheidung kann ich mir keinen besseren Berater vorstellen.
„Ein echter Liebhaber von Lamborghini und Oldtimern im Allgemeinen. Mit tiefem Fachwissen und einem breiten Angebot – von der Fahrzeugsuche bis zur Hilfe bei der Restaurierung. Lemacc setzt alles daran, Kundenwünsche zu erfüllen, und teilt sein Expertenwissen zu genau den Details, auf die es für echte Kenner ankommt.“
„Leo ist der ‚Diablo-Mann‘.
Er kennt diese Autos in- und auswendig – jede einzelne Schraube.
Meld dich bei ihm, wenn du einen Diablo kaufen oder restaurieren willst!“
FAQ
Wie unterscheidet sich Lemacc von einem traditionellen Autohändler?
Lemacc entstand aus einer lebenslangen Leidenschaft für Oldtimer, die wir in professionelles Fachwissen umgewandelt haben. Wir haben uns dieser Leidenschaft voll und ganz verschrieben und nutzen unsere umfangreiche markenspezifische Datenbank, um uns einen bedeutenden Wissensvorsprung zu verschaffen.
Als unabhängige Berater vertreten wir stets die Interessen des Käufers oder Verkäufers und stellen sicher, dass jede Entscheidung auf Expertenwissen basiert.
Auf welche Art von Fahrzeugen ist Lemacc spezialisiert?
Wir konzentrieren uns auf seltene und klassische Sportwagen mit Sammlerwert, insbesondere Modelle von Marken wie Bugatti, Ferrari, Pagani, Porsche, aber vor allem auf Oldtimer von Lamborghini.
Kann Lemacc mir helfen, ein bestimmtes Auto zu finden?
Ja. Durch unser internationales Netzwerk und unser Archiv können wir seltene Fahrzeuge ausfindig machen, die oft nicht auf dem freien Markt erhältlich sind. Wir überprüfen auch den Zustand, den Preis und die Herkunft.
Was umfasst der Beratungsprozess?
Sie erhalten eine detaillierte Bewertung des Zustands, des Wertpotenzials und der Geschichte des Fahrzeugs. Wir beraten Sie auch bei Entscheidungen zur Restaurierung, Preisverhandlungen und zum richtigen Zeitpunkt für den Verkauf.
Wie hoch ist die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Autos über Lemacc?
Die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Fahrzeugs über Lemacc wird als Prozentsatz des Fahrzeugwerts berechnet und hängt von der Komplexität der Transaktion und den erforderlichen Dienstleistungen ab.
Wir bieten von vornherein vollständige Transparenz, sodass unsere Kunden vorab immer über die Gebühren informiert sind.
Warum ist Originalität bei Oldtimern so wichtig?
Originalteile und Patina bewahren die Geschichte und den langfristigen Wert des Fahrzeugs. Überrestaurierte Fahrzeuge verlieren oft ihre historische Authentizität und ihr zukünftiges Wertsteigerungspotenzial.
Wie funktioniert der Verkaufsprozess mit Lemacc?
Wir bewerten Ihr Auto, kümmern uns um eine professionelle Präsentation und wählen den richtigen Vertriebskanal – sei es Privatverkauf, Auktion oder diskrete Off-Market-Transaktion.
Wer kümmert sich um den internationalen Transport?
Wir koordinieren den gesamten Logistikprozess für internationale Einkäufe. Vom sicheren Versand über die Zollabfertigung bis hin zur Lieferung an Ihrem Standort wickeln wir jeden Schritt mit vertrauenswürdigen Partnern ab und sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug sicher und in einwandfreiem Zustand ankommt.
