1990 Ferrari Testarossa
1990 Ferrari Testarossa
Fakten
Beschreibung
Auf der Motor Show in Paris im Oktober 1984 wurde der Testarossa als Nachfahre des 512 BBi vorgestellt. Pininfarinas Design brach mit der Tradition und war dabei gleichzeitig überwältigend und innovativ. Die seitlichen Lufteinlässe waren größer als die im Vorgängermodell. Dies führte zur Einführung der seitlichen Planken, die schon bald das Markenzeichen des Testarossa werden sollten. Der 12-Zylinder Boxermotor des Testarossa war mit vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Der Motor mit Trockensumpf war längs montiert und auf ähnliche Weise wie es bei den vorangegangenen Boxern der Fall war, war er mit einem 5-Gang Getriebe verbunden. Der Wagen verfügte über eine elektrische Marelli Microplex MED 120 B Zündanlage und eine Bosch KE-Jetronic Einspritzung, um die angegebenen 390 PS bei 6.300 U/Min. (europäische Modelle) oder die 380 PS bei 5.750 U’/Min. (US-Modelle) zu leisten. Das Modell wurde, mit einigen kleinen optischen Änderungen über sieben Jahre hinweg, bis Ende 1991, gefertigt. Als es vom 512 TR abgelöst wurde, waren 7.177 Exemplare des Testarossa gefertigt. Die Fahrgestellnummern reichten von 53081 bis 91923.
Dieses Fahrzeug
Der Ferrari Testarossa mit der VIN *ZFFAA17B000087658* wurde am 20. Dezember 1990 über den Ferrari Händler E. und Th. Wichelhausen aus Hamburg / Deutschland von einer Eigentümergemeinschaft als Neuwagen und Sammlerobjekt gekauft und zugelassen. Die Farbkombination lautet rosso corsa – nero. Der Wagen verweilte bis zur Jahrtausendwende in der privaten Autosammlung der Eigentümergemeinschaft und wurde regelmäßig bewegt, um Standschäden zu vermeiden. Während der Garantiezeit erfolgten Wartungen bei dem Ferrari- Händler in Hamburg. Danach wurden die meisten Servicearbeiten von dem eigenen hochqualifizierten Mechaniker, welcher sich um die restlichen Fahrzeuge der Sammlung kümmert, durchgeführt. Im Jahr 2000 wurde die Eigentümergemeinschaft aufgelöst und das Fahrzeug an den damaligen Teilhaber vollständig übertragen (alles belegbar). Rechnungen von Ferrari Vertragswerkstätten sind vorhanden. Die letzte Wartung wurde im April 2019 von einer auf Ferrari spezialisierten Werkstatt getätigt. Der derzeitige Kilometerstand beträgt 18.250 km und ist belegbar und dokumentiert. Der Gesamtzustand ist als sehr gut zu bezeichnen. Der Originallack ist in sehr gutem Zustand, der Innenraum ist original und zeigt keine Abnutzungsspuren. Die Ledermappe mit der Bedienungsanleitung, Scheckheft, Werkzeugtasche, Wagenheber Tasche und 2x Schlüssel sowie die damalige Neuwagenrechnung sind vorhanden. Das originale, unbenutzte 6-teilige Schedoni Testarossa-Kofferset ist in schwarzem Leder gehalten und bei dem Erwerb des Fahrzeugs inklusive.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag, somit handelt es sich hierbei um einen Privatverkauf. Lemacc tritt in diesem Fall nur als Vermittler auf.Wir von Lemacc haben uns auf die Vermittlung und den Verkauf von Supersportwagen und klassischen Fahrzeugen spezialisiert. Gerne helfen wir auch Ihnen, Ihr Fahrzeug zu bestmöglichsten Konditionen zu veräußern.
Erfahrungen unserer Kunden
Ich kenne Leo seit 2019 und in dieser Zeit ist er nicht nur zu meinem Ansprechpartner für alles rund um Lamborghini geworden, sondern auch zu einem wirklich guten Freund. Ob es um meinen Aventador ging oder einfach um einen Rat – Leo war immer da und hat sich die Zeit genommen, mir zu helfen. Durch ihn habe ich meine Leidenschaft für den Lamborghini Diablo entdeckt.
Früher war ich eigentlich kein großer Fan. Heute gehört der SE30 zu meinen absoluten Traumwagen. Seine Ehrlichkeit, sein Fachwissen und seine Freundschaft machen ihn für mich zu etwas ganz Besonderem.
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Lemacc setzt für mich den Maßstab, wenn es um klassische Lamborghinis geht – vor allem um Diablos. Man merkt sofort, dass jedes einzelne Auto in der Sammlung bewusst und mit viel Fachwissen ausgesucht wurde. Es sind immer wieder seltene Modelle und besondere Ausstattungen dabei, die man sonst praktisch nirgendwo findet.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die Liebe zum Detail: Selbst Bereiche, die die meisten gar nicht beachten würden, sind bei Lemacc auf einem Niveau, das man so kaum kennt.
Leo ist ein echter Profi, wenn es um klassische Luxusfahrzeuge geht. Schon beim ersten Gespräch hatte ich das Gefühl, fachlich wie menschlich in den besten Händen zu sein. Sein Fachwissen hat mir während des gesamten Prozesses vollstes Vertrauen gegeben, und seine authentische Art hat alles nicht nur reibungslos, sondern auch wirklich angenehm gemacht.
Dank seiner Unterstützung konnte ich mit einem guten Gefühl in meinen Traumwagen investieren. Für eine so wichtige Entscheidung kann ich mir keinen besseren Berater vorstellen.
„Ein echter Liebhaber von Lamborghini und Oldtimern im Allgemeinen. Mit tiefem Fachwissen und einem breiten Angebot – von der Fahrzeugsuche bis zur Hilfe bei der Restaurierung. Lemacc setzt alles daran, Kundenwünsche zu erfüllen, und teilt sein Expertenwissen zu genau den Details, auf die es für echte Kenner ankommt.“
„Leo ist der ‚Diablo-Mann‘.
Er kennt diese Autos in- und auswendig – jede einzelne Schraube.
Meld dich bei ihm, wenn du einen Diablo kaufen oder restaurieren willst!“
FAQ
Wie unterscheidet sich Lemacc von einem traditionellen Autohändler?
Lemacc entstand aus einer lebenslangen Leidenschaft für Oldtimer, die wir in professionelles Fachwissen umgewandelt haben. Wir haben uns dieser Leidenschaft voll und ganz verschrieben und nutzen unsere umfangreiche markenspezifische Datenbank, um uns einen bedeutenden Wissensvorsprung zu verschaffen.
Als unabhängige Berater vertreten wir stets die Interessen des Käufers oder Verkäufers und stellen sicher, dass jede Entscheidung auf Expertenwissen basiert.
Auf welche Art von Fahrzeugen ist Lemacc spezialisiert?
Wir konzentrieren uns auf seltene und klassische Sportwagen mit Sammlerwert, insbesondere Modelle von Marken wie Bugatti, Ferrari, Pagani, Porsche, aber vor allem auf Oldtimer von Lamborghini.
Kann Lemacc mir helfen, ein bestimmtes Auto zu finden?
Ja. Durch unser internationales Netzwerk und unser Archiv können wir seltene Fahrzeuge ausfindig machen, die oft nicht auf dem freien Markt erhältlich sind. Wir überprüfen auch den Zustand, den Preis und die Herkunft.
Was umfasst der Beratungsprozess?
Sie erhalten eine detaillierte Bewertung des Zustands, des Wertpotenzials und der Geschichte des Fahrzeugs. Wir beraten Sie auch bei Entscheidungen zur Restaurierung, Preisverhandlungen und zum richtigen Zeitpunkt für den Verkauf.
Wie hoch ist die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Autos über Lemacc?
Die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Fahrzeugs über Lemacc wird als Prozentsatz des Fahrzeugwerts berechnet und hängt von der Komplexität der Transaktion und den erforderlichen Dienstleistungen ab.
Wir bieten von vornherein vollständige Transparenz, sodass unsere Kunden vorab immer über die Gebühren informiert sind.
Warum ist Originalität bei Oldtimern so wichtig?
Originalteile und Patina bewahren die Geschichte und den langfristigen Wert des Fahrzeugs. Überrestaurierte Fahrzeuge verlieren oft ihre historische Authentizität und ihr zukünftiges Wertsteigerungspotenzial.
Wie funktioniert der Verkaufsprozess mit Lemacc?
Wir bewerten Ihr Auto, kümmern uns um eine professionelle Präsentation und wählen den richtigen Vertriebskanal – sei es Privatverkauf, Auktion oder diskrete Off-Market-Transaktion.
Wer kümmert sich um den internationalen Transport?
Wir koordinieren den gesamten Logistikprozess für internationale Einkäufe. Vom sicheren Versand über die Zollabfertigung bis hin zur Lieferung an Ihrem Standort wickeln wir jeden Schritt mit vertrauenswürdigen Partnern ab und sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug sicher und in einwandfreiem Zustand ankommt.
