1995 Lamborghini Diablo SE30
1995 Lamborghini Diablo SE30
Fakten
Beschreibung
Der Lamborghini Diablo SE30 wurde anlässlich des 30-jährigen Jubiläums von Automobili Lamborghini gebaut und war auf 150 Produktionseinheiten plus 7 Prototypen limitiert. Jedes Fahrzeug verfügt über eine Plakette, auf der die individuelle Seriennummer eingraviert ist. Der SE30, oft als „Lamborghinis F40” bezeichnet, war das Ergebnis der extremsten Gewichtsreduzierung in der Unternehmensgeschichte.
Alle verschraubten Karosserieteile wurden aus Kohlefaser gefertigt, und das Design der Motorabdeckung wurde vom legendären Lamborghini Miura inspiriert. Das Chassis und verschiedene Komponenten wurden mit gewichtsreduzierenden Löchern versehen, während die einteiligen Räder aus leichtem Magnesium gefertigt wurden. Anstelle der herkömmlichen elektrisch betätigten Seitenfenster verfügte der SE30 über zweiteilige Fenster mit einem kleinen, handkurbel betätigten Teil.
Im Motorraum fielen ein goldfarbener Magnesium-Ansaugkrümmer und Motorraumabdeckungen aus Kohlefaser ins Auge, während der vordere Kofferraum durch eine Trennwand aus Kohlefaser vom Innenraum getrennt war. Der Innenraum folgte derselben Leichtbau Philosophie: Alle Verkleidungsteile wurden aus Kohlefaser gefertigt, und die meisten Fahrzeuge wurden aus Gewichtsgründen mit Alcantara bezogen. Einige wenige Kunden entschieden sich jedoch für eine Lederausstattung.
Unter der Karosserie erhielt der SE30 zahlreiche technische Verbesserungen. Sein 5,7-Liter-V12-Saugmotor verfügte über überarbeitete Zylinderköpfe mit größeren Einlassventilen und leistete 530 PS (397 kW) bei 7.100 U/min und 580 Nm (428 lb-ft) Drehmoment. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgte über ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial. Die neu gestaltete Abgasanlage verfügte über einen einzigartigen Schalldämpfer und Endrohre. Die Bremsleistung wurde durch belüftete Scheiben verbessert, die hintere Stabilisator Stange war in drei Positionen einstellbar und ein Traktionskontrollsystem (TCS) wurde eingebaut.
Die Leistungsdaten spiegelten das geringere Gewicht und die zusätzliche Leistung wider: 0–100 km/h (0–62 mph) in rund 4,0 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h (205 mph) und ein um etwa 125 kg geringeres Leergewicht als beim Standard-Diablo. Viele dieser technischen Verbesserungen wurden in Zusammenarbeit mit Lamborghini Engineering in Modena entwickelt, der Abteilung, die zuvor für die Formel-1-Aktivitäten der Marke verantwortlich war.
Dieses Fahrzeug
Der Lamborghini Diablo SE30 #049 wurde ursprünglich in Argento Titanito über Rosso Alcantara hergestellt und am 31. Januar 1995 an den Lamborghini-Händler „German Car” in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, ausgeliefert. Diese wunderschöne Farbkombination ist eine 1 von 1 Spezifikation des SE30, was ihn sehr begehrenswert macht. Kurz nach der Auslieferung an „German Car” wurde er nach Japan verkauft.
Im Jahr 2016 wurde dieses Fahrzeug nach Europa verkauft und kurz darauf komplett restauriert. Die Arbeiten umfassten unter anderem Folgendes: Das Auto wurde komplett zerlegt, der Rahmen gereinigt und neu lackiert, die Karosserie in der Originalfarbe neu lackiert und der Innenraum sorgfältig gereinigt oder mit den richtigen Materialien komplett renoviert. Der Motor wurde komplettDer Lamborghini Diablo SE30 #049 wurde ursprünglich in Argento Titanito über Rosso Alcantara hergestellt und am 31. Januar 1995 an den Lamborghini-Händler „German Car” in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, ausgeliefert. Diese wunderschöne Farbkombination ist eine 1 von 1 Spezifikation des SE30, was ihn sehr begehrenswert macht.
Kurz nach der Auslieferung an „German Car” wurde er nach Japan verkauft. Im Jahr 2016 wurde dieses Fahrzeug nach Europa verkauft und kurz darauf komplett restauriert. Die Arbeiten umfassten unter anderem Folgendes: Das Auto wurde komplett zerlegt, der Rahmen gereinigt und neu lackiert, die Karosserie in der Originalfarbe neu lackiert und der Innenraum sorgfältig gereinigt oder mit den richtigen Materialien komplett renoviert. Der Motor wurde komplett überholt und eine neue Kupplung eingebaut. Die Kurbelwelle wurde überholt, alle Haupt- und Pleuellager wurden erneuert. Die kompletten Aufhängungen wurden zerlegt, gereinigt und überholt oder ersetzt. Die Achsschenkel wurden neu pulverbeschichtet, alle Kleinteile neu verzinkt, die Federn vollständig überholt. Alle Lager oder Buchsen wurden erneuert, um das Fahrverhalten auf Neuwagenzustand zu bringen. Auch die Räder wurden überholt, einschließlich neuer Reifen. Eine zeitgemäße Alpine-Headunit wurde eingebaut, um ein passendes Radio im Cockpit zu haben.
Die Restaurierungsarbeiten wurden auf höchstem Niveau durchgeführt. Dieses Exemplar ist eines der besten SE30-Modelle in einer ungewöhnlich schönen Farbkombination.
Erfahrungen unserer Kunden
Ich kenne Leo seit 2019 und in dieser Zeit ist er nicht nur zu meinem Ansprechpartner für alles rund um Lamborghini geworden, sondern auch zu einem wirklich guten Freund. Ob es um meinen Aventador ging oder einfach um einen Rat – Leo war immer da und hat sich die Zeit genommen, mir zu helfen. Durch ihn habe ich meine Leidenschaft für den Lamborghini Diablo entdeckt.
Früher war ich eigentlich kein großer Fan. Heute gehört der SE30 zu meinen absoluten Traumwagen. Seine Ehrlichkeit, sein Fachwissen und seine Freundschaft machen ihn für mich zu etwas ganz Besonderem.
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Lemacc setzt für mich den Maßstab, wenn es um klassische Lamborghinis geht – vor allem um Diablos. Man merkt sofort, dass jedes einzelne Auto in der Sammlung bewusst und mit viel Fachwissen ausgesucht wurde. Es sind immer wieder seltene Modelle und besondere Ausstattungen dabei, die man sonst praktisch nirgendwo findet.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die Liebe zum Detail: Selbst Bereiche, die die meisten gar nicht beachten würden, sind bei Lemacc auf einem Niveau, das man so kaum kennt.
Leo ist ein echter Profi, wenn es um klassische Luxusfahrzeuge geht. Schon beim ersten Gespräch hatte ich das Gefühl, fachlich wie menschlich in den besten Händen zu sein. Sein Fachwissen hat mir während des gesamten Prozesses vollstes Vertrauen gegeben, und seine authentische Art hat alles nicht nur reibungslos, sondern auch wirklich angenehm gemacht.
Dank seiner Unterstützung konnte ich mit einem guten Gefühl in meinen Traumwagen investieren. Für eine so wichtige Entscheidung kann ich mir keinen besseren Berater vorstellen.
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FAQ
Wie unterscheidet sich Lemacc von einem traditionellen Autohändler?
Lemacc entstand aus einer lebenslangen Leidenschaft für Oldtimer, die wir in professionelles Fachwissen umgewandelt haben. Wir haben uns dieser Leidenschaft voll und ganz verschrieben und nutzen unsere umfangreiche markenspezifische Datenbank, um uns einen bedeutenden Wissensvorsprung zu verschaffen.
Als unabhängige Berater vertreten wir stets die Interessen des Käufers oder Verkäufers und stellen sicher, dass jede Entscheidung auf Expertenwissen basiert.
Auf welche Art von Fahrzeugen ist Lemacc spezialisiert?
Wir konzentrieren uns auf seltene und klassische Sportwagen mit Sammlerwert, insbesondere Modelle von Marken wie Bugatti, Ferrari, Pagani, Porsche, aber vor allem auf Oldtimer von Lamborghini.
Kann Lemacc mir helfen, ein bestimmtes Auto zu finden?
Ja. Durch unser internationales Netzwerk und unser Archiv können wir seltene Fahrzeuge ausfindig machen, die oft nicht auf dem freien Markt erhältlich sind. Wir überprüfen auch den Zustand, den Preis und die Herkunft.
Was umfasst der Beratungsprozess?
Sie erhalten eine detaillierte Bewertung des Zustands, des Wertpotenzials und der Geschichte des Fahrzeugs. Wir beraten Sie auch bei Entscheidungen zur Restaurierung, Preisverhandlungen und zum richtigen Zeitpunkt für den Verkauf.
Wie hoch ist die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Autos über Lemacc?
Die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Fahrzeugs über Lemacc wird als Prozentsatz des Fahrzeugwerts berechnet und hängt von der Komplexität der Transaktion und den erforderlichen Dienstleistungen ab.
Wir bieten von vornherein vollständige Transparenz, sodass unsere Kunden vorab immer über die Gebühren informiert sind.
Warum ist Originalität bei Oldtimern so wichtig?
Originalteile und Patina bewahren die Geschichte und den langfristigen Wert des Fahrzeugs. Überrestaurierte Fahrzeuge verlieren oft ihre historische Authentizität und ihr zukünftiges Wertsteigerungspotenzial.
Wie funktioniert der Verkaufsprozess mit Lemacc?
Wir bewerten Ihr Auto, kümmern uns um eine professionelle Präsentation und wählen den richtigen Vertriebskanal – sei es Privatverkauf, Auktion oder diskrete Off-Market-Transaktion.
Wer kümmert sich um den internationalen Transport?
Wir koordinieren den gesamten Logistikprozess für internationale Einkäufe. Vom sicheren Versand über die Zollabfertigung bis hin zur Lieferung an Ihrem Standort wickeln wir jeden Schritt mit vertrauenswürdigen Partnern ab und sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug sicher und in einwandfreiem Zustand ankommt.
