1978 Monteverdi Safari V8
1978 Monteverdi Safari V8
Fakten
Beschreibung
Der Monteverdi Safari ist ein Geländewagen des Schweizer Automobilherstellers Monteverdi, der zwischen 1976 und 1982 hergestellt wurde. Auslöser für die Entwicklung des Safari war die erste Ölkrise Mitte der 1970er Jahre, in deren Folge der Absatz großer, teurer Sportwagen einbrach. Das galt auch für Monteverdis seit 1968 produzierte High Speed 375-Serie, von denen 1974 noch etwas mehr als 30 Exemplare und ein Jahr später sogar nur noch 20 Fahrzeuge verkauft wurden.
Peter Monteverdi entwickelte den Safari im Laufe des Jahres 1975. Er griff dabei das Grundkonzept des Range Rover auf, dessen Layout und Dimensionen er im Wesentlichen für seinen eigenen Geländewagen übernahm. Der Safari nutzte in weitaus größerem Maße als die High Speed 375-Reihe technische Komp
onenten aus der Großserie. Dadurch konnten die Entwicklungs- und Produktionskosten deutlich gesenkt werden, sodass auch der Verkaufspreis spürbar niedriger war als bei den bisherigen, von Monteverdi komplett selbst entwickelten Sportwagen. Gleichwohl handelte es sich bei dem Safari noch immer um ein hochpreisiges Auto. 1980 lag der Listenpreis bei circa 65.000 DM. Während des Produktionszyklus wurden verschiedene Motorvarianten angeboten wie einen 5,2 Liter / 5.7Liter /5,9 Liter Achtzylinder, aber auch einen 7,2 Liter Achtzylinder Chrysler 440 Magnum Big Block, welcher mit 305PS seinerzeit der schnellste Geländewagen seiner Zeit war. Von der 7,2-Liter-Version entstanden nur sieben Exemplare. Sie wurden überwiegend an Kunden im Nahen Osten verkauft. Fahrzeuge dieser Art waren meist nur Superreichen oder prominenten vorenthalten wie z.B. dem Schah von Persien oder auch Gunter Sachs und diversen damaligen Formel 1 Fahrern.
Zum Fahrzeug
Bei dem hier angeboten Fahrzeug handelt es sich um einen Monteverdi Safari mit der 7,2 Liter Achtzylinder Chrysler Big Block Magnum 440 Motorvariante, von dem nur 7 Stück hergestellt wurden. Der Erstbesitzer erwarb dieses Exemplar am 16.06.1978 als absolutes Neufahrzeug von Auto Becker in Düsseldorf, welches direkt von Automobile Monteverdi Basel, Binningen stammt. Der Wagen besticht durch eine sehr klassische Farbkombination „grünmetallisé“ Exterior, beigem Cord-Interior mit schwarzen Teppichen. Kurz nach Auslieferung wurde extra Unterbodenschutz sowie Hohlraumwachs aufgetragen, daher befindet sich dieses Exemplar in absolut rostfreien Zustand. Der Wagen stammt aus 1. Hand, somit 40 Jahre im Besitz einer Person, welche sich stets um die Wartung und Erhaltung gekümmert hat. Die Karosserie befindet sich bis auf Kotflügel vorne links im Erstlack, das Interior ist 100% original. Die Laufleistung seit Auslieferung 1978 beträgt 51.500km und ist durch eine umfangreiche Servicehistorie belegbar.
Es ist sicherlich eine einmalige Möglichkeit einen Monteverdi Safari mit der 7,2 Liter Motorvariante in diesem Erhaltungszustand zu erwerben. Die Nachfrage für klassische Geländefahrzeuge wie z.B. Range Rover, Defender sowie Lamborghini LM002 ist in den letzten Jahren gestiegen und ein Abwärtstrend ist nicht in Sicht. Sichern Sie sich den wohl exklusivsten Geländewagen welcher derzeit erhältlich ist.
Erfahrungen unserer Kunden
Ich kenne Leo seit 2019 und in dieser Zeit ist er nicht nur zu meinem Ansprechpartner für alles rund um Lamborghini geworden, sondern auch zu einem wirklich guten Freund. Ob es um meinen Aventador ging oder einfach um einen Rat – Leo war immer da und hat sich die Zeit genommen, mir zu helfen. Durch ihn habe ich meine Leidenschaft für den Lamborghini Diablo entdeckt.
Früher war ich eigentlich kein großer Fan. Heute gehört der SE30 zu meinen absoluten Traumwagen. Seine Ehrlichkeit, sein Fachwissen und seine Freundschaft machen ihn für mich zu etwas ganz Besonderem.
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Lemacc setzt für mich den Maßstab, wenn es um klassische Lamborghinis geht – vor allem um Diablos. Man merkt sofort, dass jedes einzelne Auto in der Sammlung bewusst und mit viel Fachwissen ausgesucht wurde. Es sind immer wieder seltene Modelle und besondere Ausstattungen dabei, die man sonst praktisch nirgendwo findet.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die Liebe zum Detail: Selbst Bereiche, die die meisten gar nicht beachten würden, sind bei Lemacc auf einem Niveau, das man so kaum kennt.
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Dank seiner Unterstützung konnte ich mit einem guten Gefühl in meinen Traumwagen investieren. Für eine so wichtige Entscheidung kann ich mir keinen besseren Berater vorstellen.
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FAQ
Wie unterscheidet sich Lemacc von einem traditionellen Autohändler?
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Auf welche Art von Fahrzeugen ist Lemacc spezialisiert?
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Was umfasst der Beratungsprozess?
Sie erhalten eine detaillierte Bewertung des Zustands, des Wertpotenzials und der Geschichte des Fahrzeugs. Wir beraten Sie auch bei Entscheidungen zur Restaurierung, Preisverhandlungen und zum richtigen Zeitpunkt für den Verkauf.
Wie hoch ist die Provision für den Kauf oder Verkauf eines Autos über Lemacc?
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Wir bieten von vornherein vollständige Transparenz, sodass unsere Kunden vorab immer über die Gebühren informiert sind.
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Originalteile und Patina bewahren die Geschichte und den langfristigen Wert des Fahrzeugs. Überrestaurierte Fahrzeuge verlieren oft ihre historische Authentizität und ihr zukünftiges Wertsteigerungspotenzial.
Wie funktioniert der Verkaufsprozess mit Lemacc?
Wir bewerten Ihr Auto, kümmern uns um eine professionelle Präsentation und wählen den richtigen Vertriebskanal – sei es Privatverkauf, Auktion oder diskrete Off-Market-Transaktion.
Wer kümmert sich um den internationalen Transport?
Wir koordinieren den gesamten Logistikprozess für internationale Einkäufe. Vom sicheren Versand über die Zollabfertigung bis hin zur Lieferung an Ihrem Standort wickeln wir jeden Schritt mit vertrauenswürdigen Partnern ab und sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug sicher und in einwandfreiem Zustand ankommt.
